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作者:李静浏览次数: 日期:2016年11月19日 09:26
 

很多车主可能都有过对自己爱车进行维修保养的经历,只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态。自动变速箱故障大多数是由于对自动变速箱保养不到位而造成的。自动变速箱是自动挡车辆的重要组成部分,起到改变驱动轮扭转和转速,使汽车前进或倒退等作用。汽车变速箱是汽车上非常精密也是极其昂贵的部件,如果你忽视了对它的保养,一旦出现问题那可是伤神又伤财的大事。

一般轿车行驶4万-8万公里,就必须要更换自动变速箱油。延长自动变速箱油使用的时间会在过滤器内产生杂质,引发齿轮和零件的磨损,并产生淤泥的堆积,使油品变质。而且超时间不更换自动变速箱油,在新更换自动变速箱油时,可能会使这些微粒和杂质流通,堵塞换挡油阀和输油管道,引起更大的麻烦。

 

1、自动变速箱油进行定期检查更换

 

自动变速箱油如果过脏或变质都会使自动变速箱故障。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温、清洗等的作用,如果油液已经过脏或变质,其本身的作用就无法产生。比如说油液过脏,脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损,加大各摩擦片及部件的磨损,影响自动变速箱使用寿命,另外,如果变脏还会使各阀体油管中油液流动不畅,严重的会导致档位离合器等烧毁,出现自动变速箱打滑等故障。

如自动变速箱使用时间过长,或者自动变速箱油变成膏状等,齿轮箱及齿轮表面等会附有胶质、沉淀物等,如不正确彻底清洗,也容易使自动变速箱故障。

2、自动变速箱油更换方式有两种

 

 

传统换油:大家接触到的基本都是传统手工换油,在手工换油的过程中,采用底部换油螺丝换油的方式,只能放出大约65%左右的旧油,剩余的35%旧油残留在机体和管路(变扭器、冷却管路等、执行元件密封件)内部无法更换,最重要的是旧油中的油泥杂质也无法清除,当新油加注以后,新旧油混合在一起,其实是一种浪费。

 

动态机器换油:采用先进的自动换油机器,可以在着车的情况下,使变速箱管路内油路动态循环,新变速箱油具有清洁作用,在动态循环下,对管路进行循环清洗,通过等量交换的方式,彻底排除旧油及管路中的油泥杂质达到彻底换油的目的。

✪ 猛师自动变速箱养护专家观点 ✪

各位车主切勿为了节省车辆省钱而不对车辆进行定期保养,车辆的定期保养可以有效的减少车辆故障,或能及时发现车辆故障保证行车安全。

 

猛师变速箱油品

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       ATF 550

满足宝马、路虎、捷豹、奥迪、保时捷、大众、标志雪铁龙等车型5速自动变速箱用油要求。

针对5速自动变速箱高性能合成自动变速箱油,满足众多欧洲汽车制造商(OEM)用油标准,极佳的剪切稳定性和抗磨性,可靠耐久的摩檫性,能为变速箱提供始终如一的高效换挡质量,确保变速箱的宁静顺畅。


       ATF 600

满足美日韩及部分欧洲6-7速自动变速箱用油要求。

针对6速自动变速箱油的高性能防滑控制锁定自动变速箱油,满足众多汽车制造商(OEM)标准,提高了抗磨性、清洁性和抗氧化性,并延长了换油周期,增强了摩擦的耐久性,提高换挡的舒适性。


       ATF 660

满足宝马、路虎揽胜/发现者、捷豹、奥迪、劳斯莱斯、宾利等车型6速自动变速箱用油要求。

针对6速自动变速箱的合成自动变速箱油,满足众多汽车制造商用油标准,极佳的剪切稳定性和抗磨性,可靠耐久的摩擦特性,能为变速器提供始终如一的高效换挡质量,确保变速器宁静顺畅。


       ATF 700

满足奔驰722.9(I代)7速以及保时捷卡宴、奥迪Q7、大众途锐等车型AW TR-80SD 8速自动变速箱用油要求。

针对7速及部分8速自动变速箱研发的高性能全合成自动变速箱油,具有卓越的抗磨性和氧化安定性,出色的低温流动性和散热性能以及剪切稳定性,卓越的稳定摩擦耐久性,确保变速器工作性能爽滑平顺,增强驾驶的舒适度。

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       ATF 770

满足奔驰722.9(II代)7速变速箱用油要求。

不能用于奔驰722.9(I代)以及以前的自动变速箱用油要求。

针对7速自动变速箱研发的高性能全合成自动变速箱油,具有卓越的抗磨性和氧化安定性,出色的低温流动性和散热性能以及剪切稳定性,卓越的稳定摩擦耐久性,确保变速器工作性能爽滑平顺,增强驾驶的舒适度。

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       ATF 800

满足宝马、路虎揽胜/发现者、捷豹、奥迪、劳斯莱斯、宾利等车型8速自动变速箱用油要求。

针对8速自动变速箱的全合成自动变速箱油,满足8速自动变速箱全部性能要求,具有优秀的抗磨性和氧化安定性,出色的低温流动性和散热性能以及剪切稳定性,卓越的稳定摩擦耐久性,确保变速器工作更宁静顺畅。


         CVTF 300

满足美日韩及部分欧洲无级变速箱用油要求。

针对小型带式CVT变速箱研制,具有良好的抗摩擦性及较高的钢与钢(SOS)的摩擦系数,提高钢带的夹紧力,有效的改善变速器的换挡性能。

 

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       DCTF900

满足6-7速湿式双离合器变速箱用油要求。

针对湿式双离合器开发的全合成变速箱油,具有优异的抗磨性和剪切稳定性,有效保护齿轮及同步器不受磨损,防点蚀;极佳的抗泡性和空气释放性能,卓越的氧化安定性和超高的粘度指数,确保在极其恶劣的高低温条件下也能提供完美润滑;优越的摩擦耐久性,令变速器换挡性能爽滑平顺,增强驾驶的舒适度。


   TCF 75W

满足奔驰、宝马、路虎、捷豹、克莱斯勒、大众、保时捷、沃尔沃等车型的分动箱用油要求。

本产品适用于各种乘用车辆的分动箱装置,运用现代领先润滑科技,采用全新的、非传统的基础油和添加剂复配技术,研制而成的降低齿轮副噪音的高性能产品。低硫、无氯、无锌配方,有效抑制磨损,降低污染和腐蚀磨损。具有良好的极压抗磨性,抗氧化安定性、抗剪切性、防腐性及防锈性。


       GBF 11s

满足大众/奥迪7速DSG干式双离合器阀体箱用油要求。

本产品为大众/奥迪7速DSG干式双离合器阀体油,此阀体油和齿轮油是两种不同性质的油品。需要分开加注或者更换,不可使用别的油品代替。


        LSD140

满足奔驰、宝马、路虎、捷豹、克莱斯勒、大众、保时捷、沃尔沃等车型的限滑差速器用油要求。

本产品采用优质进口专用添加剂,具有良好的抗磨损、防锈特性、抗氧化和热稳定性以及特殊要求的摩擦系数,以满足限滑差速器。 高品质基础油,满足油品良好的低温流动性能,保证齿轮之间形成有效油膜。  


       MTF 75W90

满足丰田、本田、日产、三菱、奥迪、通用、福特、标致、雪铁龙等以及国产轿车的手动变速箱用油要求。

具有优异的橡胶相容性、变速箱同步性、抗剪切性,比矿物油更节省燃油。优异的热稳定性及氧化安定性,在正常的维护和保养情况下,可保证油品与变速箱同寿命。可满足不同温度地区全天候润滑的需求。

 

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